廣湛高鐵重點控制性工程文昌隧道順利實現(xiàn)貫通
4月16日，廣湛高鐵重點控制性工程文昌隧道順利實現(xiàn)貫通。廣鐵集團 供圖
文昌隧道全長2.22公里，途經(jīng)佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)中心城區(qū)，是廣湛高鐵重點控制性工程。隧道前后下穿海八西路謝疊大橋、謝邊涌河道、海五西路公路橋及文昌鐵路立交橋，橫穿佛山東貨場、敦厚批發(fā)市場，側(cè)穿旭輝公元小區(qū)，上跨佛山地鐵3號線，涉及復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境、高密度征拆協(xié)調(diào)及多重既有設(shè)施保護難題。
為此，廣州工程建設(shè)指揮部組織參建團隊超前部署、科學(xué)施策、強力攻堅，針對下穿既有橋梁、河道及地鐵等高風(fēng)險工點，量身定制分段分層開挖策略，引進低凈空雙輪銑成槽機、MJS工法樁等專業(yè)設(shè)備，實現(xiàn)工序無縫銜接。堅持以安全穿透式網(wǎng)格化管理為核心抓手，通過“劃網(wǎng)定責(zé)、智慧賦能、動態(tài)管控”開展全周期、全要素安全風(fēng)險防控，成功化解征拆協(xié)調(diào)、復(fù)雜地質(zhì)和既有建構(gòu)筑物保護等難點，實現(xiàn)安全質(zhì)量“零事故”、進度效率“雙提升”。
“為實現(xiàn)隧道按期高質(zhì)量貫通，我們進一步強化資源配置，高峰期投入超700名作業(yè)人員、100余臺大型設(shè)備，確保工點24小時不間斷施工。通過強化基坑監(jiān)測、細化工藝落實等措施，對基坑支護、開挖及支撐架設(shè)、混凝土澆筑等重點環(huán)節(jié)實施全流程盯控，順利兌現(xiàn)安全質(zhì)量和工期目標。”廣鐵集團廣州工程建設(shè)指揮部廣湛段落指副指揮長符自創(chuàng)介紹。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
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