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深圳新聞網(wǎng)2023年6月16日訊（記者 馮牧原）2023年6月16日上午，深圳舉辦“2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇”簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，助推搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。論壇由深圳市交通運(yùn)輸局主辦、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司承辦。本次論壇以“筑夢(mèng)鵬城，智聯(lián)天下”為主題，邀請(qǐng)了院士、專家、企業(yè)代表、行業(yè)大咖，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技前沿，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)、新特點(diǎn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供新視野、新思維、新論點(diǎn)和新動(dòng)能。

(相關(guān)資料圖)

記者從會(huì)上獲悉，此次簽署的協(xié)議包括：

深圳市福田區(qū)人民政府和騰訊、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）簽訂智能網(wǎng)聯(lián)等事項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議；

南山區(qū)人民政府和文遠(yuǎn)知行簽訂自動(dòng)駕駛小巴等應(yīng)用場(chǎng)景示范與商業(yè)化試點(diǎn)合作協(xié)議；

寶安區(qū)人民政府和百度簽訂智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新示范基地建設(shè)等事項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議；

深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作管理局和巴士集團(tuán)、商湯科技，和小馬易行、祺宸科技分別簽訂自動(dòng)駕駛巴士運(yùn)營(yíng)車隊(duì)和自動(dòng)駕駛乘用車隊(duì)合作協(xié)議，率先推進(jìn)自動(dòng)駕駛、智慧能源、智慧交通、智慧社會(huì)的協(xié)同融合，積極構(gòu)建立體化、全方位的自動(dòng)駕駛發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

“筑夢(mèng)鵬城 智聯(lián)天下”2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇在深圳舉辦。（馮牧原 攝）

國(guó)際歐亞科學(xué)院院士，中國(guó)工程院院士郭仁忠?guī)?lái)《萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的交通范式重構(gòu)》主題報(bào)告。郭仁忠指出，交通擁堵帶來(lái)巨大社會(huì)成本：時(shí)間成本、油耗成本、排放成本、管理成本、幸福指數(shù)等，而出行行為和需求的管控是擁堵治理、交通管理的關(guān)鍵，并對(duì)兩者范式重構(gòu)的可行性和工程邏輯進(jìn)行了分享。他認(rèn)為，智慧交通在城市交通的重心應(yīng)在道路交通，萬(wàn)物互聯(lián)創(chuàng)造了交通治理模式全面創(chuàng)新的環(huán)境和條件，構(gòu)建新的交通范式有望成為解決交通擁堵問(wèn)題的新路徑，自動(dòng)駕駛技術(shù)在新的交通范式加持下可望更快落地。

2023全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇現(xiàn)場(chǎng)。（馮牧原 攝）

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)，國(guó)家智能汽車交通運(yùn)行安全質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心主任俞春俊，帶來(lái)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試體系與標(biāo)準(zhǔn)》主題分享。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試管理的角度，介紹了運(yùn)行安全測(cè)試與評(píng)價(jià)體系架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)體系，預(yù)計(jì)在年內(nèi)印發(fā)運(yùn)行安全測(cè)試技術(shù)要求等系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)分享了對(duì)未來(lái)交通管理的思考。

深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)（市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班辦公室主任）徐煒，作了《聚焦“七大體系”加快推動(dòng)深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展》報(bào)告，全面介紹了深圳在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展取得的成效和未來(lái)的發(fā)展方向。徐煒表示，深圳作為首批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)城市，緊抓國(guó)家賦予深圳在無(wú)人駕駛領(lǐng)域立法探索先行先試的重大契機(jī)，開放創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，頒布實(shí)施了全國(guó)第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)，印發(fā)了一份深圳推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案，建立了一個(gè)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理工作專班，打造了一個(gè)全球自動(dòng)駕駛集卡規(guī)模化應(yīng)用港口和坪山全無(wú)人商業(yè)化示范等若干個(gè)示范區(qū)。接下來(lái)，深圳將不斷搭建完善法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、智慧體系、營(yíng)商體系、運(yùn)輸體系、產(chǎn)業(yè)體系、治理體系等7大體系，依托工作專班，推動(dòng)成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家咨詢委員會(huì)、創(chuàng)新中心、行業(yè)協(xié)會(huì)等組織，凝聚政府、企業(yè)、高校以及協(xié)會(huì)等力量，共同推動(dòng)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

隨后，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心、招商國(guó)科、巴士集團(tuán)、深城交、比亞迪、騰訊、百度、商湯、元戎啟行、歐冶半導(dǎo)體、香港科技大學(xué)以及德國(guó)工程協(xié)會(huì)等單位的專家學(xué)者和企業(yè)代表，分別從自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑、商業(yè)化應(yīng)用實(shí)踐、出行新趨勢(shì)、智慧監(jiān)管平臺(tái)以及人工智能對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響等方面，帶來(lái)了精彩、專業(yè)、前沿的主題演講。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)發(fā)起成立。（深圳市交通運(yùn)輸局供圖）

創(chuàng)新論壇上，深智城、巴士集團(tuán)、深城交、比亞迪、商湯科技、東方時(shí)尚、金溢科技以及聯(lián)合車展等26家企業(yè)代表，共同發(fā)起成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會(huì)。據(jù)協(xié)會(huì)主要發(fā)起單位深城交董事長(zhǎng)林濤介紹，成立協(xié)會(huì)的主要目的是致力于聯(lián)動(dòng)智能先鋒企業(yè)，建立智能網(wǎng)聯(lián)交通行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，搭建世界級(jí)智能科技領(lǐng)域先進(jìn)成果分享發(fā)布平臺(tái)、創(chuàng)新合作平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)聚焦平臺(tái)，積極促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

林濤表示，依托成熟的信息技術(shù)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、完善的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施及特區(qū)立法權(quán)等城市稟賦，深圳是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景最好的城市之一，主要表現(xiàn)在法規(guī)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)體系化、設(shè)施智能化、平臺(tái)數(shù)字化、場(chǎng)景多元化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化“六化”優(yōu)勢(shì)。