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今晚， 騰勢N7（ 參數(shù)丨 圖片）正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為：30.18萬——37.98萬。新車是 騰勢汽車推出的首款豪華純電大五座SUV車型，產(chǎn)品定位智能豪華獵跑SUV。騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，搭載云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）和全場景高效補(bǔ)能系統(tǒng)，并配備智能底盤、智能座艙、智能駕駛等科技，為用戶帶來兼顧駕控激情與豪華舒享的體驗。

騰勢N7推出4款配置，共計6款車型，價格由高到低分別為：N-Sport版（37.98萬）、長續(xù)航性能Max版（34.98萬）、長續(xù)航性能版（33.98萬）、超長續(xù)航版（31.98萬）；而兩款A(yù)ir版車型則是在長續(xù)航性能版和超長續(xù)航版的基礎(chǔ)上去掉了云輦-A系統(tǒng)，價格減少1.8萬元。

(資料圖片)

騰勢N7 Air版（無云輦-A系統(tǒng)，減1.8萬元）：底盤域控制和CCT舒適控制功能與云輦-A深度綁定，選裝Air版則沒有底盤域控制和CCT舒適控制功能，超長續(xù)航版選裝Air版后減震器為普通螺簧，長續(xù)航性能版選裝Air版后減震器為FSD可變阻尼懸架。

車身尺寸:4860x1935x1602mm,軸距2940mm

電機(jī)功率:兩驅(qū)230kW,四驅(qū)390kW

CLTC續(xù)航:702km(超長續(xù)航版),630km(其他版)

行李箱容積:480L/1200L(后排放倒)

外觀顏色:天青灰,霧語藍(lán),午魅藍(lán),凝夜黑,暮月紅,皓日白,晨光金

內(nèi)飾顏色:螢石米,凝脂棕,沙珀棕,煙波藍(lán)

騰勢N7基于概念車INCEPTION量產(chǎn)而來，傳承騰勢家族π-Motion 勢能美學(xué)設(shè)計語言，并結(jié)合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，采用黃金分割比例0.618:1的車身比例，一眼就能感受到蓄勢待發(fā)的運動氣息。

前臉傳承騰勢家族語言；其中大燈目光犀利，大燈尾部轉(zhuǎn)角是反向角度，日行燈極具個性，打造出極高的辨識度；激光雷達(dá)很好的設(shè)計在霧燈蓋板位置，并采用黑水晶材質(zhì)設(shè)計，把激光雷達(dá)和前臉融合起來，彰顯出科技感。

騰勢N7的內(nèi)飾以美學(xué)和科技的創(chuàng)新結(jié)合，通過空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感的五感一體，重新定義新豪華智能出行體驗。

座艙通過組合多樣性材質(zhì)、定制化高級感顏色，打造螢石米、凝脂棕、沙珀棕、煙波藍(lán)四種專屬內(nèi)飾顏色。細(xì)節(jié)材質(zhì)方面，通過真皮、麂皮、真木、金屬、水晶多材質(zhì)搭配應(yīng)用，以及大面積柔軟皮質(zhì)包覆、精致縫線做工，并內(nèi)飾運用了大量的亞光真鋁，首搭隱形真木觸控面板，通過原生木皮激光鐳雕與塑膠的融合，結(jié)合電動出風(fēng)口與空調(diào)屏幕聯(lián)動，中控配備透明材質(zhì)的水晶檔把，增添奢華質(zhì)感。

高度集成的電池系統(tǒng)也優(yōu)化了縱向空間，低趴的轎跑姿態(tài)也能擁有優(yōu)秀的頭部空間表現(xiàn)，確保座艙內(nèi)每個人都有舒適的乘坐體驗。騰勢N7為后排打造了更舒適的空間，后排座椅高度及長度均達(dá)到同級優(yōu)秀水平，并可放倒秒變大床房。另外，新車還具有前備廂、后備廂和前后排儲物空間，滿足不同的儲物需求。

新車配備的人體工學(xué)座椅采用源自北美頂級進(jìn)口的高級NAPPA真皮面料；頭枕從上向下由窄至寬，肩部輪廓線從上流動到腰部兩側(cè)，兩側(cè)曲面向內(nèi)包裹，材質(zhì)舒服具有支撐力，可完美的承托到身體，即使久坐也可擁有舒適愜意的乘坐體驗。

騰勢N7具有大五座乘坐空間和良好的靜謐性之外，還配備法國奢潮品牌帝瓦雷音響、無邊界全景天幕、128色智能變色氛圍燈、5D云感人體工學(xué)座椅、全車高級Nappa真皮、麂皮車頂、水晶檔把、負(fù)離子主動式香氛系統(tǒng)等豪華配置，讓乘坐體驗達(dá)到最佳。其中，騰勢N7搭載的帝瓦雷音響，由帝瓦雷資深調(diào)音工程師對騰勢N7進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)音，帶來帝瓦雷獨特的聲音特性，實現(xiàn)空間化立體聲。

騰勢N7座艙根據(jù)不同座位設(shè)定定制化功能，針對不同座位的使用功能，創(chuàng)造性設(shè)置六連屏以及真木觸控，讓功能不需要從屏幕里查找，操作更方便，最大限度服務(wù)用戶舒適。

其中，騰勢Link智能六聯(lián)屏分別由：中控屏、副駕屏、自研AR-HUD、儀表屏、雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏組成，并支持多屏share信息互傳互享。同時還將真木裝飾與隱形觸控完美融合，聯(lián)動電動風(fēng)口和屏幕。

騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，總成最大功率230kW。

CTB電池車身一體化技術(shù)相比CTP方案，CTB技術(shù)將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來的電池三明治結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車三明治結(jié)構(gòu)，動力電池系統(tǒng)既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，整車安全性能大幅提升。動力電池系統(tǒng)體積利用率提升至77%，實現(xiàn)更高續(xù)航的同時給到更大空間。

新車配備高功率雙槍超充，適配全國主流公共直流樁，雙槍充電功率最大可達(dá)230kW，單槍充電功率最大可達(dá)150kW，實現(xiàn)最快15min 補(bǔ)電續(xù)航350km，4min補(bǔ)電100km。同時新車還具備車外隨行移動電站功能，移動電站交流放電功率升級至6kW（V2L），并拓展開發(fā)移動電站2.0版，增加對騰勢車輛的60kW直流放電（V2V）功能；以及車內(nèi)隨行移動電站功能——前排雙50W超級快充無線充電（Max 50W），可通過語音控制無線充電打開/關(guān)閉。

騰勢N7配備了iTAC智能扭矩控制技術(shù)，改變了過去只能通過降低動力輸出讓車輛動態(tài)恢復(fù)穩(wěn)定的方式，升級為扭矩轉(zhuǎn)移，適當(dāng)降低扭矩或輸出負(fù)扭矩等多種控制方式來維持車輛穩(wěn)定。通過電機(jī)旋變傳感器，精確預(yù)測整車狀態(tài)變化趨勢，結(jié)合車身姿態(tài)、車輪狀態(tài)等信息，動態(tài)調(diào)整前后軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性。

騰勢N7首搭云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版），基于高度、阻尼兩項可調(diào)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，為用戶帶來更加卓越的駕乘體驗與尊貴感。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）具備阻尼自適應(yīng)可調(diào)功能，為用戶提供多檔高度可選，開發(fā)了智能化的功能模式，如隨速調(diào)節(jié)、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，多種功能模式拓展，滿足多樣化用車需求。

另外，新車還配備了CCT舒適控制技術(shù)，在車輛起步、加速、制動以及停車時，能識別、預(yù)判車輛自身運動狀態(tài)，通過底盤集成控制技術(shù)協(xié)調(diào)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)以及云輦系統(tǒng)），給予用戶完美的駕乘體驗。

騰勢N7搭載了智能底盤融合控制系統(tǒng)，打破系統(tǒng)間壁壘，將驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架融合協(xié)同，實現(xiàn)車輛動力學(xué)11自由度多維姿態(tài)制御：包括縱向運動、側(cè)向運動、垂向運動、車身橫擺、俯仰、側(cè)傾、四個車輪轉(zhuǎn)角以及前輪擺角，后續(xù)更可加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)可使車輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向過彎，車輛更易操控，過彎精準(zhǔn)、提升操控極限，更平穩(wěn)安全，iCVC通過前饋＋反饋控制，融合控制制動、驅(qū)動、懸架系統(tǒng)，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎(chǔ)上，降低ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）介入頻率，提升整車操控極限，車輛像吸在地上一般又快又穩(wěn)。同樣的彎道路況和駕駛技術(shù)水平下，iCVC的加持讓循跡性、速度感、穩(wěn)定感均有顯著提升。另外，新車還配備了iADC智能漂移控制系統(tǒng)，智能融合動力、制動、懸架系統(tǒng)，對漂移過程實施監(jiān)管與控制，通過對動力/制動IPB/主動懸架進(jìn)行聯(lián)合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作門檻。

騰勢N7首搭騰勢Pilot高級駕駛輔助系統(tǒng)，配備高感知系統(tǒng)超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、800萬前視攝像頭等高達(dá)33個傳感器，實現(xiàn)L2+級自動駕駛輔助功能；

更有HWA高速輔助駕駛、高速車道輔助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通標(biāo)志識別、前方交通穿行預(yù)警/制動、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、APA 自動泊車輔助、3D 全息透明影像、DMS 駕駛員監(jiān)測輔助等輔助科技，融合高精定位模塊和高感知算力平臺，實現(xiàn)高速、城市、泊車等全場景駕駛輔助。

在騰勢D9之后，騰勢品牌一路高歌猛進(jìn)，騰勢N7將會憑借200多項全系標(biāo)配，和獨特的獵跑SUV造型設(shè)計，成為30萬區(qū)間豪華純電SUV市場的有力競爭者。

作者：leo