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今日，民航局舉行6月例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2023年5月民航安全生產(chǎn)運(yùn)行等情況。

5月國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長(zhǎng)2.6%

【資料圖】

民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行104.1萬(wàn)小時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；累計(jì)飛行42.6萬(wàn)架次，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。通用航空飛行13.3萬(wàn)小時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，安全運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn)。

生產(chǎn)運(yùn)行方面，5月份，航空運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%；全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量5169.8萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，恢復(fù)至2019年同期的94.8%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長(zhǎng)2.6%；民航貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模保持回升態(tài)勢(shì)，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量59.0萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%，恢復(fù)至2019年同期的94.7%。5月份，全行業(yè)飛機(jī)日利用率為8.2小時(shí)，與4月持平。

運(yùn)行保障方面，5月份，共保障各類飛行48.3萬(wàn)班，日均15574班，日均環(huán)比增長(zhǎng)1.5%。5月份全國(guó)航班正常率為89.5%。

暑運(yùn)期間熱門航線加班 日均保障國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班13600班

今年暑運(yùn)是“乙類乙管”后的第一個(gè)暑運(yùn)，廣大旅客出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛，預(yù)計(jì)暑運(yùn)期間，每日將有近195萬(wàn)旅客通過(guò)航空出行，日均保障航班16500班，恢復(fù)至疫情前同期水平。

李勇表示，民航局已安排部署各單位做好暑運(yùn)保障各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。國(guó)內(nèi)航空熱門航線運(yùn)輸市場(chǎng)方面，近日民航局已下發(fā)通知，支持航空公司暑運(yùn)期間在熱門航線上加班，優(yōu)化暑運(yùn)國(guó)內(nèi)航線，持續(xù)推動(dòng)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)航空公司積極拓展培育三四線航空市場(chǎng)，滿足廣大旅客暑運(yùn)期間較為集中的出行需求。預(yù)計(jì)今年暑運(yùn)期間，日均保障國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班13600班、運(yùn)輸國(guó)內(nèi)旅客183萬(wàn)人次，較疫情前2019年分別增長(zhǎng)11%、7%。

國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)方面，民航局持續(xù)推進(jìn)國(guó)際客運(yùn)航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。上周(6月5日-6月11日)實(shí)際執(zhí)行的國(guó)際客運(yùn)航班量已經(jīng)達(dá)到5822班，通航61個(gè)國(guó)家。預(yù)計(jì)暑運(yùn)期間國(guó)際客運(yùn)航班將增至每周6000班以上。民航局將繼續(xù)及時(shí)審批中外航空公司國(guó)際航線航班申請(qǐng)，保障國(guó)際客運(yùn)航班安全平穩(wěn)有序恢復(fù)。

8月底靠橋率低于80%的機(jī)場(chǎng)提升幅度不低于5個(gè)百分點(diǎn)

目前，國(guó)內(nèi)部分大型機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率不高，旅客出行受到不同程度的影響。對(duì)此，民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)馬志剛表示，民航局將啟動(dòng)專項(xiàng)整治，要求到今年8月底，當(dāng)前靠橋率低于80%的機(jī)場(chǎng)提升幅度不低于5個(gè)百分點(diǎn)。

專項(xiàng)整治工作將分三個(gè)階段開展。第一階段是5月底至6月中旬，工作專班將深入開展調(diào)研分析，摸清情況、梳理問(wèn)題。第二階段是6月中旬至8月中旬，由各地區(qū)管理局牽頭督導(dǎo)全國(guó)41個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)開展全面整改。第三階段是8月中旬至下旬，工作專班根據(jù)專項(xiàng)整治工作開展情況，梳理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行成果總結(jié)。

目前，全國(guó)十個(gè)國(guó)際樞紐的13個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)，航班近機(jī)位平均靠橋率75.00%，其中國(guó)際航班靠橋率85.53%，國(guó)內(nèi)航班靠橋率74.69%。過(guò)站航班靠橋率88.26%，始發(fā)和過(guò)夜航班靠橋率分別為57.06%和48.52%。航班靠橋率超過(guò)90%的機(jī)場(chǎng)有1個(gè)，靠橋率在90%與80%之間的機(jī)場(chǎng)有3個(gè)，80%與70%之間的有5個(gè)，低于70%的有4個(gè)。

后續(xù)，民航局將深入指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)、航司等運(yùn)行主體單位，從提升運(yùn)行管理效能、優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)、增加近機(jī)位資源供給等方面采取措施，有效提升航班近機(jī)位靠橋率及旅客廊橋使用率，確保實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)整治工作既定目標(biāo)。民航局也將進(jìn)一步研究機(jī)場(chǎng)收費(fèi)、航線航權(quán)、航班時(shí)刻等政策機(jī)制，引導(dǎo)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率進(jìn)一步提升，推動(dòng)專項(xiàng)整治工作取得長(zhǎng)期成效。