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【世界播資訊】成都軌道交通在建線路有新進展封頂車站已突破100座

時間：2023-06-25 08:05:21 來源：成都商報電子版發布者：DN032

記者從成都軌道集團獲悉，截至6月21日，成都軌道交通第四期建設規劃項目和軌道交通資陽線封頂車站已突破100座；19號線二期、8號線二期、27號線一期和資陽線全線車站已封頂；19號線二期、8號線二期、資陽線實現洞通；19號線二期、8號線二期實現短軌通；機電安裝累計進場74座車站。

(資料圖)

17號線二期全線16座車站封頂

6月21日，省骨科醫院站最后一塊頂板澆筑完成，這是成都軌道交通17號線二期18座車站中，第16座封頂的車站。

17號線二期工程全長24.8公里，西起機投橋站，東至高洪站，設站18座，設計時速140公里，為全地下快線。工程建成后，將全面實現溫江組團、雙流組團、中心城區與成都天府國際機場之間的快速通達。

17號線二期全線車站實現封頂后，接下來將全面轉入附屬及區間施工階段，為后續機電及裝修施工全面進場、保證按期開通奠定良好基礎。

19號線二期車站即將實現全部移交

走進19號線二期天府商務區站，只見車站已經進入裝修尾聲，工人們忙著進行裝修收邊收口及調試等工作。“目前天府商務區站機電、設備區裝修已基本完成，站臺門已完成5000次測試，車站預計本月底達到移交水平。”成都軌道建設管理有限公司項目管理三中心副主任朱建偉向記者介紹。

19號線二期工程是成都軌道交通第四期建設規劃項目，是四川天府新區核心區向西輻射雙流市域的快線通道，銜接了雙流國際機場、天府國際機場、天府新站等門戶樞紐。

據記者了解，按照19號線二期工程工期計劃，將于近期將車站移交運營單位，以便開展后續綜合聯調、空載試運行等籌備工作，確保實現年內開通目標。

資陽線轉入“軌通”“電通”沖刺階段

走進軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地，只見資陽北站～寶臺大道站地下區間已經進入鋪軌尾聲，工人駕駛鋪軌機忙著吊運軌排、鋼筋等工作。

“目前資陽北站～寶臺大道站區間鋪軌工作已完成75%，資陽北站、寶臺大道站正在開展機電、裝修工作。該區間預計本月底完成鋪軌。”成都軌道建設管理有限公司項目管理一中心副主任南快飛向記者介紹。

軌道交通資陽線（成都市域鐵路S3線）是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市臨空經濟區與資陽市雁江區的軌道交通快線。線路全長38.7公里，設車站7座；在福田站與成都軌道交通18號線換乘。車輛采用市域A型列車，最高運行時速160公里，預計2024年年底建成通車。

目前，全線7座車站已封頂，實現全線洞通。正在全面開展機電安裝和鋪軌施工，全面轉入向“軌通”“電通”的沖刺階段。

據成都發布

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